A legújabb versenyzők és számítógépeik csapatként dolgoznak, ahol a sikerek nemcsak a célterületen, hanem a márka örökségén is figyelemre méltóak. Tehetségét a csapaton kamatoztatva számos MotoGP-címet szerzett, miközben a motorokat vezeti. Az újdonságok egy olyan magas szintű versenyzőből, mint az elszánt Yamaha, segítenek feszegetni az olasz konstrukciók új határait.

• Valentino Rossi egyike azon számos versenytörténetnek, amelyek ebben az agresszív országban virágoztak.
• Egy tájékozott személy a Honda csapatáról félreállt, aki a vasárnapi versenyen a 11. helyen állt Mirrel, az LCR-ben pedig teljes vészhelyzet van, mivel Johann Zarco talán balesetek miatt nem szerzett pontot egy adott versenyen.
• Mostantól ez egy agresszív összecsapást jelent a két motoros között; és még Oliveira 2026-os szezonra szóló ajánlatával is biztos lehetsz benne, hogy a PRAMAC még soha nem erősítette meg, hogy a helyed a következő évben is biztos lesz.
• Az új pálya gördülékeny felépítése és a legújabb helyszín, Bucine hosszú kijárata káprázatos száguldásokat és a MotoGP rekord néhány leglátványosabb körös csatáját ígéri.

Ezután két egymást követő győzelemmel küzdött vissza; először egy esős csatában Misanóban, majd a hazai versenyén Aragónban. A japánok között ismét alulmaradt Doviziosóval szemben a történelmi körmeccsen, ugyanebben a helyzetben Ausztriában, de egy héttel később Ausztráliában, a sokak által modern kor egyik legnagyobb versenyének tartott versenyen, ahol Dovizioso a 13. helyen ért célba, miután kiesett a versenyből. Márquez lemaradt az új cím megszerzéséről Malajziában, negyedik lett, ha Dovizioso nyerte, ami azt jelenti, hogy az új szezonja a Valenciában megrendezett előző fordulóra esik. Márquez volt az új verseny a rúgótól, de egy drámai mentés után szűken elkerülte a balesetet, és lecsúszott az elsőről az ötödik helyre. De nem, pillanatokkal később Dovizioso a nyolcas kanyarban megsérült, és azonnal megelőzte Márquezt a hatodik világbajnoki futamában. A világ minden tájáról érkező rajongók azért dolgoznak együtt az Olasz Nagydíjon, mert tudják, hogy a vendégek által nyújtott új élő hangulat közepette izgalmas dallamokra számíthatnak.

Hogyan reagált az öt legújabb bajnok az újratervezett MotoGP-trófeára?

Az olyan újítások, mint a Ducati Investigation Analysis (DDA) rendszer, valamint a motoros eredmények javítása. A mérnökök komplex elektronikus eszközöket használtak az új motorok nagyszerű hangzásához, életveszélyes határt szabva a motorosoknak a https://fogadas-sport.com/bet/analitic versenyeken. Az évek során számos legendás versenyző hagyott nyomot a Ducati márkán. Valentino Rossi, a verseny egyik legnagyobb neve, köztudottan 2011-ben és 2012-ben is a Ducati színeiben versenyzett. Akár küzdött akkoriban, akár nem, a márkával való kapcsolatuk felhívta a figyelmet a motorkerékpárokra.

Hétfő MotoGP

2025-ben Fernandeznek a hetedik helyen kellett végeznie, és Viñales kiesése után Acosta nyerte a KTM-es bajnoki címért folytatott küzdelmet csapattársa, Binder előtt, akikkel Ogura zárta a nagy 10-es listát. Joan Mir (Honda HRC Castrol) a 11. helyen végzett, míg Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Rushing MotoGP) a harmadik kör első kanyarjában elért gyors ideje után a 12. helyre küzdötte fel magát, amivel hátrébb húzott. Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP) a nagy Yamaha versenyzője a 13. helyen áll, míg Quartararo számára nehéz volt a 4. helyről a 14. helyre való visszaesés után megelőzni csapattársát, Alex Rint.

Az 1994-es évben már megszokott funkció megtörtént, de örömmel említik az új Mugello Circuit házat. Ez a verseny a világ egyik legmodernebb szervezetében található, és varázslatos kilátást nyújt az erdőből és a zöld területekről. A pálya bejáratától több mint 5 km-re található új versenypálya egy magasabb szintre emeli a látogatók élményét, és átélhetik a verseny minden pillanatát! Ennek köszönhetően az új olasz MotoGP™ bérletek gyorsan elérhetők, a rajongók pedig gyorsan megpróbálják megszerezni a vonzó jegyeket. A kerékpárosokról köztudott, hogy melyik versenyt nehéznek találják, ezért olyan érzés, mintha már a versenyben lennének.

A csapat még nem mutatott be egyetlen MotoGP-versenyzőt sem, annak ellenére, hogy Luca Marini kijelentette, marad. Rossi számos karrierbeli sikerrel rendelkezik, többek között számos MotoGP-bajnoksággal, csata-győzelemmel és dobogós helyezéssel. Több rekordot is elért, például az egyetlen versenyző, aki két másik márkával (Honda és Yamaha) is megnyerte a kiemelt csoportbajnoki címeket. Miután kiégtek az izzók, Marc Márquez és Bagnaia között egy húzós verseny alakult ki a San Donato-n, először a 93-as autóval, mielőtt csapattársa a kanyarokból visszarohant, és hozzájárult a hazai Grand Prix-jén a lyukkörhöz. A 2. kör után már fej-fej mellett haladnak – a küzdelem, amire mindannyian vágytunk 2025-re, az életre szól.

MotoGP Olasz Nagydíj edzésidőpontjai

Nagy nyomás nehezedhet rá Quartararo és Vinales miatt, és Di Giannantonio, valamint Morbidelli VR46-os gyűjteménye sem sokkal marad el a dobogós helyekért folytatott küzdelemtől, néha. Alex Marqueztől átveszi az új lendületet, és az első kanyarban az új fékekkel ülhetsz le. Maverick Vinales következik, Quartararo mellett, idegenben, hogy a negyedik körben bizonyítson. Di Giannantonio az öt legjobb közül kerül ki, Bezzecchi, Morbidelli, Raul Fernandez és Fermin Aldeguer előtt, aki az utolsó kört Quartararo örökségére pályázik. Az új 2025-ös MotoGP Olasz Nagydíj kedden, nyár 21-én folytatódik az időmérővel és a szezon kilencedik fordulójának sprintjével.

A MotoGP címvédője, Marc Marquez tiszta lappal zárta az Olasz Nagydíjat a mugellói versenyen, egy nagyszerű, egyenes győzelemmel a háta mögött, amely az alapversenyen is kiemelkedő sikert aratott. Quartararo remekül követi őket, miután a szombati napok legjobb pillanatai után visszatértek a pénteki fagyos szokásaikba. Az új Yamaha táncolt és ficánkolt a versenyen, de a 2021-es győztes már majdnem háromtizedénél van a kvalifikáció végétől.