Emellett körülbelül három büntetést is kapott, így a lehetséges versenyeltiltás miatt továbbra is fennáll a veszélye. Miután arra kérték, hogy adja le az utolsó lépést Russelltől, Verstappen lassított, csak hogy megelőzze a Mercedes versenyzőjét, amint az közeledett. Verstappen zsenialitása először akkor mutatkozott meg előtte, amikor elkapta a McLarennel vívott intenzív, három végű taktikájú küzdelmet, és ez úgy tűnt, hogy a vörös autókat komoly nyomás alá helyezte. Az utolsó point-on Verstappenhez érkezett, miután büntetést kapott a 10. helyért. Lawson, Bortoleto, Tsunoda, Sainz, Colapinto, Ocon és Bearman teljesítették a sorrendet, akik közül Antonelli és Albon is nagyot bukott.

Gumiabroncsok

A 42. körben Russell az ötödik helyről kiáll a https://fogadas-sport.com/10bet/ sima gumikért, és visszacsatlakozhat a 7. helyre. A következő körben Verstappen a következő lágy gumikért áll ki, és visszacsatlakozhat a 8. helyre. Mindenki a finom gumikért küzd, kivéve Tsunodát a normál gumikért. Az új 2025-ös idegen nyelvű Grand Prix (szaknyelven Algorithm One Aramco Gran Premio de España 2025 néven ismert) egy algoritmusalapú verseny, amelyet a 2025-ös nyár első felvonásában rendeztek a spanyolországi Montmelóban található Routine de Barcelona-Catalunya versenyen. Ez volt a 2025-ös Algorithm One világbajnokság kilencedik fordulója. Oscar Piastri a McLarentől megvédte pole pozícióját, és megszerezte a nagy eseményt csapattársa, Lando Norris és a Ferraritól távozó Charles Leclerc előtt.

• Verstappen nem sokáig maradt második, még akkor sem, ha Norris a 13. körben, az első kanyarban a hollandiként száguldott.
• Nyomás nehezedik rá – most akár 53 ponttal is lemaradhat Maxim Verstappen mögött az identitásversenyben.
• Norris-t a pártjuk adásában tájékoztatták arról, hogy Verstappen körülbelül három kieséses stratégiát követ, és a McLaren elégedett lehet a csomaggal.
• Erre reagálva a McLaren gyorsan előállította Norrist a boxba – csak Verstappen előtt húzta félre a csapatot –, és ha Piastri úgy döntött, hogy utána körözni fog.
• Talán az egyik legörömtelibb esemény 2016-ban történt, amikor Maxim Verstappen hihetetlen győzelmet aratott a Reddish Bull megszerzéséért vívott első csatában.

„Nem vagyok biztos benne, hogy a hátsó kerekeim elégedettek voltak-e. Szerintem a 6. helyen forgattam a kormányt, szóval talán nem voltam a legtisztább az újraindításokból, de mindenképpen elég volt. Más szóval, a csapat tagjainak nem szabad megérinteniük az új autóvezetőket, mielőtt felállnának a dobogóra. Alonso Ocont állította fel a 7. helyre, és ezt a „Kis” incidenst fogják emlegetni. Ne feledd, hogy Fernando idén elhagyja az Alpine-t, hogy két év múlva az Aston Martint vezesse, Ocon pedig az Alpine-nál van. A legújabb sajtóhírek szerint a két csapat a versenyen van, és készen állnak arra, hogy keményen küzdjenek.”

Az F1-es pilóták bajnokságának állása a csata után

Nem meglepő, hogy a Pirelli úgy döntött, hogy idén harmadszorra is sikereket ér el – a Mercedes, a Race Bulls és a Red Bull is hozzájárul a fejlesztésekhez, hogy 2026-ban a következő hétfőn és szerdán, a Nagydíj után rajthoz álljanak. A népszerűséghez hozzájárult Verstappen és Red Bull csapatának a csata későbbi szakaszában elszenvedett veresége. Verstappen továbbra is hatással volt Norrisra, amíg a biztonsági autó később lassú felnikkel el nem vitte. Charles Leclerc és George Russell gyorsan jóváhagyta, mielőtt a legújabb címvédőnek sikerült komolyabban megküzdenie Russell Mercedesével. Megvannak a maga pillanatai, többek között figyelmeztető zászlót állít fel az Imolában és Monacóban a szokások szerint. De a külföldi GP hétvégéjére készülve Hadjar a tizedik helyen végzett a versenyzők pontversenyében 15 ponttal, megállva a monacói történet legjobb 6. helyezését.

Tanácsok Maximum Verstappentől

Egy kései fellángolás ellenére Norris belépett az új kockás zászlóba, hogy ismét Verstappen mögött végezzen, ahogyan a montreali, imolai és sanghaji versenyeken is teljesített. Lando Norris vezet, aki Verstappent és Lewis Hamiltont is maga mögött tartja, de ott van George Russell is, aki az első kanyarban vezetett egy szenzációs kezdéssel az új pályán. Verstappen előnye Norris előtt több mint 9 másodpercről 4,4 másodpercre csökkent ebben az időszakban, mivel Hamilton a következő vezér, aki a következő és a második végét éri el lágy gumikkal.

A világos válasz lehet mindkettő (és ez te vagy, akinek a lényege, hogy a verseny utáni elemzésem végére járok, amit most a sportágról fogok írni). De természetesen el lehet kerülni azokat a területeket, ahol Norris összetört, például a rossz kezdetet, ami az első megállónál az új Mercedes autók mögötti dátumhoz vezetett, vagy a lassú második végét, ahol a dátumhoz igazíthatod. A megbeszélt időponttól kezdve a mezőny megkapta az új fejlesztési kört, és megérkezett az új rajtrács, kialudt az új világítás, és a verseny Norrisszal és Verstappennel kezdett, akiknek nehézségeik voltak az első változtatásnál, de Russell a következő helyen végzett, és a legmagasabb kitüntetést szerezte meg.

Fernando Alonso mindent megtett, hogy a legújabb pole pozícióért folytatott küzdelemben hazatérhessen, de végül kihagyta a Q3-at a néhány százados hátrány miatt, miután korábbi csapattársa, Ocon a Q2-es kiesés szélére kényszerítette. A McLaren pilótája, Lando Norris megvédte Formula-1-es karrierjének újabb pole pozíciós hírnevét, miután a Spanyol Nagydíj időmérőjén legendás párharcba kezdett a Red Bull riválisával, Maxim Verstappennel szemben. Verstappen megnyerte a 2024-es Spanyol Nagydíjat a Circuit de Barcelona-Catalunya pályán, ezzel megszerezve hetedik győzelmét az elmúlt évben. A 26 éves, háromszorosan kiesett F1-bajnok jelenleg 61 győzelmet aratott, ebből 29-et Michael Schumacherrel szemben.

Piastri a McLarent vezeti, aki Norris elől húz a Spanyol Nagydíjon, miközben a későbbi csata krízise közepette Verstappen és Russell is megszerzi a győzelmet.

Lewis Hamilton a hatodik helyen követte, ezzel megszerezve a Ferrarit, Isack Hadjar a hetedik helyen, Pierre Gasly pedig a nyolcadik helyen végzett az Alpine élén. Fernando Alonso végül megszerezte első győzelmét a versenyben a kilencedik helyen az Aston Martinnal, Verstappen büntetése pedig a tizedik helyről indulva csúszott le. „Amit akartunk, azt csináltuk, amit kértünk, bármit, amit kérhettünk. A csapat ismét biztosított nekem egy autót. Élvezetes élmény volt most versenyeket nyerni. „Ez volt az egyik legjobb kör” – mondta Norris, miután megszerezte a botot. „Rájöttél, hogy egy jó kör után boldogan mentél, de minden jól ment a kifutón, de nagyon személyes voltam, nagyon boldog, mindenképpen az egyik – azt hiszem, a legjobb botom volt.”