Verstappen lemaradt Norris DRS-beli lemaradásától. Úgy tűnik, Verstappen néhány tizedet veszít egy jó kör alatt a két McLarennel, amelyek után Hamilton csak 1,2 másodperccel van lemaradva, és a negyedik helyen áll. Verstappen ezután lemaradt Norrisról, az utolsó kiállásnál 0,4 másodperccel lemaradva tőle. Hamilton majdnem a DRS-listáján belül van a vezető Red Bull mögött.

Azért van a műsorban, hogy segítsen neked, mert a csapatuk azt állítja, hogy az új gázkar nem a legjobb. Úgy tűnik, a csapatuk valamit módosít a beavatottodnak. Soha nem akartad, és természetesen kevésbé tudod, ha a pole-ból indulsz.

Sportfogadás | 68. kör, 70-től lemaradva – Norris nem fogja feljebb vinni ezt a csomagot. Személy szerint szerintem.

A hétszeres F1-es győztes Lewis Hamilton a pole pozícióból rajtolt Verstappen előtt, aki már az első kanyarban elrántotta a csapatot, és hátra sem nézett. A verseny után az F1TV-nek nyilatkozva a Reddish Bull vezetője, Christian Horner egyértelművé tette, hogy a csapat talán nem elégedett a mai teljesítményével. De valójában hajlamosak voltak félrecsúszni, amikor a McLaren, miközben igyekezett ellensúlyozni a Lewis Hamilton és Max Verstappen üldözőinek érzékelt fenyegetését, néhány körrel korábban állította be Norrist a boxba, mint Piastri. Elég nagy hátrány volt, hogy Norris ott volt, így lerázhatta magáról az új boxutcát, és csapattársa előtt kijöhetett az új boxból – ráadásul ő maga is győzött. Hamilton és Verstappen először osztoztak az első sorban a híres 2021-es Abu Dhabi Nagydíj óta.

A tegnapi időmérőn kissé változó és váratlanul induló időmérőn Verstappen ismét a keverékben van, de valószínűleg nem fogja annyira jól teljesíteni a piros Bullt, mint a McLaren két versenyzője. Lando Norris szerezte meg az év második pole pozícióját, míg Oscar Piastri a második helyen végzett, így ez az első McLaren-es lockout régóta. Ez az élő közvetítésünk a 2024-es Hungaroringen megrendezésre kerülő Magyar Nagydíjról, amely csak egy rövid autóútra van Budapesttől. A tegnapi időmérő bevezette az elmúlt napokban lezajlott új trendet. Az új, garantált maximális Verstappen-dominancia jól teljesít, és látni fogod, hogy átkerült. Miután megszerezte az év első hét pole pozícióját, az új holland versenyző csak az elmúlt fél tucatban előzött meg.

Lewis Hamilton, aki addig az első helyen állt, az utolsó körökben felzárkózott Perez sportfogadás elé, de nem tudott előzni, így végül az utolsó helyen végzett. Valójában Hamilton 104. pole pozícióját szerezte meg – 18 hónappal a 103. után – a Hungaroringen elért kilencedik pozíciójával, amivel rontotta a sorozatban a legtöbb pole pozíciót elért versenyzők listáját. Ha szkeptikusak vagyunk a másnapi esélyeikkel kapcsolatban, az új, hétszeres világbajnok úgy véli, hogy a Reddish Bull nagy sebessége csökkent az elmúlt néhány versenyvasárnaphoz képest.

A Ferrari rajongói Hamiltonnak hízelegnek, az első meneted az új felnivel

Russell menet közben a 7. helyen ért célba, de megelőzte Charles Leclerc-t, mivel a Ferrari pilótája egy jó négy-kettedik hely büntetésnek tekinti, ha a réssávban versenyez. Az új McLaren ezután Hamiltont előzte meg, aki a 44. körben a rés vége után felzárkózott, és a 70 körből tizenkettő után a következő helyet szerezte meg. Hamilton a verseny első felében hajtott végre új McLareneket, és visszaesett, amikor a második szakasz első körében a motor leállt, és a túlmelegedés miatt a páros gumijainál csúszott a gumi. Hamilton azon kísérletei, hogy Verstappent befelé szorítva megtartsa a vezetést, némileg hátrébb sorolják a helyezést, mivel Oscar Piastri és Norris McLarenjei megelőzték, és lejjebb hozták a negyedik szettet.

Nézd meg: Piastri átvette a vezetést Verstappen és Norris párharcának elején

• Norris ezután inkább a mozgásra összpontosítja a figyelmét, mint a házastársára, és te szorítani fogod, ahogy tényleg teszi, de Piastri bekerült a vonalba, és neked kell a vezetés a fordulótól!
• A verseny előtt Hamilton összeütközött, ami miatt Verstappen a 70. helytől 63. körre állt meg, és a harmadik helyért küzdöttek, miután a Mercedes azzal vádolta az újonc hollandot, hogy „kipördült az irányítása alól”.
• Miközben a körök ketyegtek, mert Norris meg sem moccant, McLaren azt tanácsolta Piastrinak, hogy ha a srác csapdába esik Norrisszal, akkor előre tud állni.
• A McLaren nagy győzelmeit is felidézik a csapatbeszélgetésen, ahol arról beszélgettek, hogy melyik csapatvezető kerül végül győztesen.
• Lando Norris egy izgalmas, nyolc autóból álló versenyt jósol a Magyar Nagydíjon a rúdtáncért.

Nehéz megmondani, hogy Verstappen jelenleg mennyi előnyt ér el, amikor eljönnek a pillanatok, és ha egyáltalán eljönnek. Akár régi, akár régi rajongó vagy, biztosan felmerült benned időnként a kérdés a meglehetősen modern játék funkcióival kapcsolatban. Ezért indítottam el a Versenysávok című sorozatot, amely tele van a gumiabroncs-technológiától kezdve a DRS legújabb szeszélyein át az autók védelméig. Hamilton az első az éllovasok közül, és a 17. körben remekül kiáll a boxba, Norrisnak pedig a következő körben kell kiállnia a boxba, hogy megelőzze a Mercedes-versenyzőjét. Piastri jobban rajtolt a második rajtrácsról, mint az első helyen álló Norris, és megszerezte az első helyért járó első helyezést, míg a Red Bull legjobb versenyzője, Verstappen szélesebbre futotta a sávot, és a második helyen csatlakozott a legújabb dalhoz, megosztva az új McLaren duót. Piastri legyőzte McLaren csapattársát, Lando Norrist, és te pedig a Mercedes pilótáját, Lewis Hamiltont, hogy megszerezze első nagydíjgyőzelmét az F1-ben.

Hamilton mindössze 0,003 perccel a Purple Bull verseny előtt lépte át a friss pontot a Hungaroringen. Maximum Verstappen megszerezte az első helyet 2021-es szezonjának utolsó előtti dobásaként Szaúd-Arábiában. Íme egy kis plusz a versenyzőknek a jelenlegi csatában. Verstappen híres lehetett az új pálya építéséről, és egy kiváló teljesítményt nyújtott. A beállított egyenes miatt nem sikerült legalább 1,6 másodpercet lerövidítenie, ha sikerült volna, így Norris visszatérhetett volna. A visszajátszáson való visszatérés bölcs döntés volt-e, hogy Norris sokkal drágábban menjen a csapattársa, Alonso, aki a lágy gumikat választotta, és Ricciardo az RB-ből.

Norrisnak egy olyan boxutca-elkerülő stratégiát kellett követnie, amit valaki ajánlott neki, még akkor is, ha csapattársa mögött volt, de végül hallgatott az emberek utasításaira, és segíthetett Piastrinak megszerezni az új győzelmet. Mivel az RB20-asok továbbra is erős versenytempóval rendelkeznek, a McLarennek nagyon jó esélye van arra, hogy megnyerje a versenyt egy olyan versenysorozatban, ahol az elkapás rendkívül nehéz. A Q3 kezdete után nyilvánvalóvá vált, hogy az egyetlen igazi ellenfele Piastri és Verstappen lesz, de úgy tűnt, hogy az új verseny egyetlen körre korlátozódik, miközben a tervezők figyelmeztették az autósokat a közelgő esőre. Pillanatokkal Tsunoda fagyása előtt, mivel az autósok pontosan azt tették, ami a második helynek tűnt, és végre megtehetik a Q3 köreit, Piastri mindössze 0,022 másodperccel lassabb volt Norrisnál, Verstappen pedig csak további néhány századdal lemaradva a harmadik helyen végzett. Norris a tapasztalat miatt nem tudta befejezni a második körét.

Lewis Hamilton a régimódi nemezis, Max Verstappen közelében rajtol el. Maximum Verstappen jelenleg három kör után egy második helyen áll közvetlenül, így Oscar Piastri nem tud az új Red Bull nyomában maradni. Az új Red Bullnak csak az Aston Martinnal volt nagy sebessége a DRS-ben az első egyenesben – Fernando Alonso ezúttal úgy döntött, hogy nem száll szembe vele, mivel Sergio Perez a hetedik helyen áll.

Annak ellenére, hogy ütköztek, és a Reddish Bull versenyzője rövid időre a levegőbe emelkedett, egymás járművei mégis a célba értek – még akkor is, amikor Verstappen az ötödik körben a Ferrari versenyzője, Charles Leclerc mögé csúszott. Piastri megpróbált győzni az F3-ban és az F2-ben, mielőtt a srác a múlt szezonban ismét beugrott a motorsport elit csoportjába, ahol a McLaren is versenyzett. Ez volt az új melbourne-i születésű versenyző első győzelme a 35 F1-es futamon. Kétszer is az élen végzett a közelmúltban, Monacóban és Ausztriában. Legnagyobb F1-es sikere a 2023-as katari futam megnyerése. Piastri a második helyen végzett a dobogó tetején ülő Norris mögött, és megelőzhette őt az első kanyarban.

„Természetesen nagyon csalódott vagyok, mivel a vasárnap eddig nagyon erős volt” – mondta Perez. „Fáj, hogy az egész csapatot el kellett hagynom, de egyetlen nap után minden eddiginél eltökéltebb vagyok, hogy visszakerüljek oda, ahová csapatként tartozom.” Azonban a fő előnye, amit valójában elért, hogy az ellenfeleivel szemben inaktív körülmények között többet ért el, kissé jelentéktelenné válik, ha az edzés először a gyenge eső után kezdődött, ami elegendő ok a gyengébb zuhanykabinok megkérdőjelezésére.

Mindazonáltal, amikor Piastri megfelelően kiállt a boxba, Norrisról beszélt. Verstappen a feje körül állt ki, és ez egy nagyszerű McLaren-es első kör, Norris vezetésével. Élvezetes Motorsport-jelentéseket, állást találtam, és különleges ajánlatokat kaphat közvetlenül az e-mail címére. Az 1-es algoritmusról, így a MotoGP-ben közvetlenül az új paddockból nyilatkozhatunk, miközben imádjuk a saját atlétikánkat, mintha te lennél.